铝合金产业发展应用范围在不断扩大
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铝合金
随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成,发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,有色金属的应用范围在不断扩大,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。现代汽车越来越多地使用铝合金材料。铝合金在现代汽车的轻量化中扮演着极为重要的角色,被认为是21世纪最富于开发和应用潜力的“绿色材料”。
铝及铝合金材料的特点铝是最常用的轻金属之一,也是地壳中分布最广、储量最多的元素之一,占地壳重量的8.13%。纯铝的比重小,为铁的35%,铜的30%。铝合金的比强度与合金结构钢相当,某些铝合金的强度高于普通结构钢,已有抗拉强度超过600MPa的高强度高韧性的铝合金材料。铝及铝合金材料具有一系列的优良性能;密度小,使车体轻量化;耐蚀性好,可实现无涂装;还具有美观耐用、易成形、可表面处理、可回收再生。
铝合金成形分为变形和铸造两种方法,当前主要使用铸造成形工艺。压铸是应用最广的铝合金成形方法。近年来发展起来的铝合金压铸新技术有真空压铸和充氧压铸,前者已成功生产出AM60B铝合金汽车轮毅和方向盘,后者也己开始用于生产汽车上的铝合金零件。
铝合金半固态触变铸造成形新技术,近年来受到美国、日本和加拿大等国家的重视。与传统的压铸相比,触变铸造法无需熔炼、浇注及气体保护,生产过程更加清洁、安全和节能。目前已研制出铝合金半固态触变铸造用压铸机,到1998年底,全世界已有超过100台机器投人运行,约有40种标准铝合金半固态产品用于汽车、电子和其他消费品。但相对来说,半固态铸造铝合金材料的选择性小,目前应用的只有AZ91D合金,需要进一步发展适用于半固态铸造的铝合金系。
其他正在发展的铝合金铸造成形新技术有铝合金消失模铸造、挤压铸造-低压铸造结合法、挤压铸造-流变铸造结合法和真空倾转法差压铸造等。
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